FURUNO GP-33: карточка маршрута и порядок добавления
Маршрут GP-33 формируется из заранее введённых путевых точек. Раздел 4.1 руководства OME-44580-J задаёт вместимость, поля имени и комментария и порядок добавления. Для описания готового объекта недостаточно одной строки с названием. Нужно сохранять последовательность элементов: именно она определяет, какие промежуточные точки находятся между началом и концом маршрутной записи.
Пределы категории
В документе указаны сто маршрутов и до тридцати точек в каждом. Это две разные величины. Их нельзя путать с общей памятью путевых точек либо числом точек обычного следа. Заполнение одной категории не устанавливает автоматически состояние остальных.
Имя маршрута допускает шесть знаков, комментарий — восемнадцать. Эти поля также различаются. Подробное пояснение в Comment не увеличивает допустимую длину имени и не заменяет сам список координат. Для последующего сравнения версий оба текста полезно сохранять отдельно.
Добавление в позиции
Сначала выбирается позиция 1, затем Add и путевая точка из Alpha либо Local. Первая добавленная точка становится начальной в последовательности. Следующие элементы занимают последующие позиции. Порядок списка Local по близости не означает, что именно такой порядок автоматически подходит для всего маршрута.
| Поле карточки | Что сохраняет |
|---|---|
| Name | Краткое имя маршрута |
| Comment | Отдельное пояснение |
| Позиция элемента | Порядок внутри маршрута |
| Имя waypoint | Связь с координатной записью |
| Alpha / Local | Способ выбора исходной точки |
Что подтверждает готовность
Полезный паспорт содержит полный порядок, известные координаты точек и фактически сохранённый объект. Открытая форма New с заполненными полями ещё не доказывает завершённой регистрации. Если известен только замысел, его следует отличать от итогового содержимого памяти.
Наличие маршрутной записи не подтверждает безопасный проход между точками. Она не проверяет глубины, препятствия и ограничения судна. Также одинаковые конечные имена не гарантируют одинаковую середину двух маршрутов. Сравнение должно опираться на последовательность и версию исходных точек. Данная статья помогает сформулировать именно такой проверяемый состав данных без реальной навигации и без объявления результата по одному имени.
Основание — ограниченный первичный текст раздела 4.1 сохранённого руководства. Реального создания маршрута GP-33 не выполнялось. Принятая иллюстрация модели не является квитанцией сохранённой последовательности.
