FURUNO GP-32: CALCULATE для двух точек и маршрута
CALCULATE в GP-32 позволяет рассматривать расстояния и оценочное время по выбранным данным. Раздел 7.1 руководства OME-44200-J1 различает режим WAYPOINTS с парой FROM/TO и режим ROUTE с номером маршрута. Это вычислительный контекст, который нельзя автоматически принимать за команду GOTO. Появление результата не подтверждает, что выбран новый пункт назначения или судно начало следовать по нему.
Пара точек
В WAYPOINTS задаются исходная и конечная путевые точки. Руководство показывает RNG, BRG, TTG и ETA. Поэтому при сохранении результата нужно переносить имена FROM и TO вместе с числами. Перестановка объектов меняет постановку расчёта, даже если расстояние между ними кажется тем же.
Имена KOBE и OSAKA в примере являются учебными данными. Их нельзя выдавать за реально проверенный участок, готовый маршрут или координаты конкретной установки. Для собственного случая необходимы фактически известные записи и их версии.
Скорость как исходное условие
AUTO использует среднюю скорость судна, MAN — вручную введённую. Расчётное время поэтому зависит от принятого исходного значения. Изменение MAN меняет предположение, а не физическое движение. TTG является продолжительностью, ETA — моментом прибытия; одинаковое слово «время» скрывает это различие.
| Поле | Что сохраняет |
|---|---|
| MODE | WAYPOINTS либо ROUTE |
| FROM / TO | Пару исходных записей |
| Номер маршрута | Объект другого режима расчёта |
| SPD | AUTO либо ручное значение |
| RNG, BRG, TTG, ETA | Разные результаты с подписями |
Маршрутный вариант
Для ROUTE выбирается номер и тот же контекст скорости. Документ рассматривает дальность и время между начальной и конечной точками маршрута. Здесь не придумывается новая формула обработки всех промежуточных участков и не объявляется проверенной безопасность пути. Сохранённая последовательность сама по себе этого не устанавливает.
Полезная карточка включает режим, известные исходные объекты, скорость и полный набор подписанных результатов. Если итог не наблюдался, вид открытой формы остаётся лишь промежуточным состоянием. Такая структура отделяет задачу расчёта от фактической навигации и не превращает оценку в подтверждение прибытия либо завершения рейса.
Источник — сохранённый первичный раздел 7.1. Реальных расчётов на GP-32 не выполнялось. Семейная иллюстрация GP-37 не является протоколом конкретной вычислительной операции.
